发电机组的使用根据地区差异也会有所不同的，主要是发电机的功率有所下降，而且的耗油量还在不断的增加，移动式发电机组，热负荷在不断的上升，所以我们本着理论的角度出发，依据实例，分析高原环境对发电机组性能的影响。

　　高原地区的气压低，空气稀薄，含氧的风量更少，这点对自然吸气的发电机而言，会产生因进气量不足而燃烧条件变差，所以发电机就不会发出原规定的标定功率。发电机基本是差不多的，所以可以看出它们在高原的环境下工作能力有所下降;

　　发电机组的输出电流会随着海拔高度的变化而变化，随着海拔的高度的提高而下降，外加耗油指标，以及电气性能指标;

　　由于高原的海拔较高，环境的温度要比平原的温度低，外加高原空气稀薄，所以机的启动性能在高原地区相对而言就比较差，所以建议用户在使用的时候要采取相应的温度辅助起到的措施

静音发电机组的“三漏”怎么救治?

三漏”是指发电机的漏油、漏水、漏气，下面静音发电机组厂家来和大家说说这种情况怎么补漏吧：　　1、标准恢复胶治漏法：机上的轴与轴套、轴承与轴承座阀与阀痤、自紧油封、填料等处渗漏时，可用标准恢复胶涂改在铲除洁净的协作件磨损部位，固化后就会构成耐磨机械强度较高的薄膜层，再进行车、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和协作精度，可解决渗漏难题。

　　2、粘补胶治漏法：油箱、水箱、油管、水管的分裂和砂眼、气孔等不合格零件招致渗漏时，可用粘补胶涂改在铲除洁净的两个固体破坏处，即可牢固地粘接在一同，并恢复其原状。

　　3、液态密封胶治漏法：机上出现固体垫圈缺陷而构成的界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂改在铲除洁净的固体垫圈联络面上，固化后构成均匀、安稳、连续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治渗漏表象。

教你一招：如何在低温启动机

机应用标准中有一条：在气温不低于5℃时，不采用预热措施，能够顺利启动发动机。而实际情况往往是很多情况下气温低于5℃，这就需要采用一定预热手段来启动发动机。

1、低温启动发动机应具备的条件

当气温在-10℃以下时，机冷启动就有一定困难；当气温降至-40℃以下时，不采用一些低温启动措施，则根本无法启动。机在冬季低温启动必要条件如下：

1）必须达到一定的启动转速

机的启动转速一般大于100r/min，其低温启动主要受启动阻力影响，启动时曲轴的旋转阻力包括：气缸内压缩空气的反作用力、运动部件的惯性力、各摩擦系统的摩擦阻力等。

2）气缸内混合气应有足够的压力

还有几的压缩比很高，一般通用机型的压缩比为14-22左右。在压缩冲程终了时，燃烧室混合气的压力应达到3-5mpa。

3）气缸内混合气应有足够的温度

压缩冲程终了时，气缸内混合气要具备足够的问题。一般机要求压缩冲程终了时，潍柴发电机，气缸内的问题应达到400℃以上。

4）压缩空气中氧气含量应达标

必须有足够多的空气进入汽缸，使压缩空气中含氧气浓度足够，汽缸内形成混合气后才可充分燃烧。

2.低温启动困难的原因

1）摩擦阻力加大

机曲轴旋转阻力矩和启动转速在低温条件下主要受机油黏度的影响。随着外界温度降低，机油黏度增加甚至凝结，流动性差，各摩擦副之间的阻力加大，从而加大了曲轴的旋转阻力矩，使机启动转速降低。压缩终了时，汽缸内压缩空气若达不到燃烧所需的压力和温度，机难以启动。

2）启动功率加大

机所选用的机油黏度等级越大，机启动所需要的功率也越大。例如，某机在-23.3°c温度下，使用sae10w机油只需3.7kw的启动功率，使用sae20w机油启动功率则需7.4kw，而使用sae30w机油启动功率竟增加到11.8kw。

3）的黏度和密度增大

随着外界温度的降低，的黏度和密度均增大，表面张力加大。据测定，当气温从40°c降到-10°c时，的黏度提高83%，发电机，密度增大8%。这样就使的流动性变差，雾化不良，延长了着火滞后期，造成机启动困难。

4）蓄电池的输出功率减小

蓄电池的工作温度在10°c～40°c范围。在低温条件下，蓄电池电动势变化不大，即环境温度有较大变化时，蓄电池的单格电压下降并不多。但是，随着温度的降低，蓄电池的电解液黏度增大，向极板的渗透能力下降，内阻增加；而为了防止电解液结冰，处界温度越低，越需加大电解密度。同时，启动机时，蓄电池的放电电流很大，蓄电池的端电压和容量下降明显。蓄电池输出能力在-30°c时，只有额定输出的34%左右。机低温启动时本来就需要较大的启动功率，但是低气温使蓄电池的输出功率减小，无力拖动启动机带动机旋转或不能过到启动转速，都将导致机难以着火运转。

3.低温启动的技术措施

1）采用低温蓄电池

此类蓄电池优点：采用单元螺旋卷绕技术，其极板之间的间隙极小；采用固态酸，并能被玻璃纤维网所吸附；结构紧密，极板面积大大高于普通平板式蓄电池的面积；低温时，无液态酸冰冻现象，可在-40°c环境条件下正常工作；冷启动功率、充电速度等指标比普通蓄电池具有明显优势。

2）加强对普通蓄电池的维护保养

在寒冷的季节使用普通蓄电池时，应采取一些技术措施，保证蓄电池低温条件下正常充电且具有足够的电流输出，从而提高机低温启动性能，延长蓄电池的使用寿命。

对蓄电池进行保温 方法是制作一个适当的木质双层保温箱，关在夹层中填装羊毛、木屑等保温材料，将蓄电池稳固地置放于箱中，这样可降低电解液密度，增加蓄电池的蓄电量。

当调整电解液密度如果亏电，密度就会下降，亏电的蓄电池不仅使启动困难，而且容易冻裂。可适当调高电解液密度（比夏季密度大0.03～0.06g/cm3）。充好电的蓄电池电解液的密度应为1.28 g/cm3。

适当调高发电机调节器限额电压和充电电流 由于蓄电池在低温下的放电量增大，所以必须提高发电机充电量。冬季低温情况下，调节器的限额电压比夏季高0.6v比较合适。

蓄电池放在屋内 遇到严寒天气，可把蓄电池卸下，拿到屋中保暖，次日使用时再装上。这样虽然有些麻烦，但能够有效保持蓄电池的温度，保障其工作能力。

3）定期保养启动机

冬季机启动困难，启动机使用的次数频繁，如启动机功率不足，又会进一步增加机启动难度。所以应定期保养启动机，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好。

4）选用适宜的

在可能的条件下，应选用凝点低、流动性能好的。的选用原则是凝点比环境温度低5°c左右为宜。例如气温在-5°c时，就必须选用-10号。我国冬季可供选择的牌号有-10号、-20号、-35号等。一旦燃油系统中的凝固，不能用明火烘烤，发电机组，而要用热水或热蒸汽加热，以防发生火灾事故。

5）选用低温性能好的机油

这类机油低温时黏度小，启动时各摩擦副之间润滑好，启动阻力小。单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽的温度范围内工作，一般可选黏度等级sae5w-40或sae10w-40的多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。

6）选用质量可靠的防冻液

在条件允许的情况下，机冷却液尽量采用质量可靠的防冻液，防冻液的冰点应比环境温度低5°c左右。

7）冷却水的防冻措施

对于采用软化水作为冷却液的机，应尽量避免长时间露天停放，防止发生冻缸事故。若必须长时间露天停放，停放前，应怠速运转5～10min，当水温降至40°c以后再熄火放水。放水时，应将水散热器盖、机体放水开关、水散热器放水开关3者一齐打开。水不处流后，应再用摇把将机摇几周或用启动机拖动几下，放出残余的冷却水，以免冻坏水泵叶轮。

8）露天使用的保温措施

机在冬季露天使用时，应采取保温措施，如散热器罩加装棉制或毡制保温套，在油底壳下加封1层玻璃纤维等。这种保温方法可以使机器在-30°c左右的气温下工作时，机罩内温度保持在20～35°c。停机后，机主要部位的冷却速度也比无保温套的降低近6倍。

4、低温启动的具体办法

1）热水预温法

此种方法适用于采用软化热水作为冷却液，且软化热水比较方便的单位。具体做法是：先向冷却系加注40～50°的温水（以防猛加沸水使水散热器芯管、汽缸盖发生胀裂），然后连续加热水（让水流出缸体），逐渐提高水温进行预热。当流出的水温度较高时再关闭放水开关即可。

2）蒸汽预热法

即让蒸汽通过管道从水散热器的下水管进入冷却系，或直接进入机冷却水套，用蒸汽预热机汽缸体。此种方法适用于采用软化水作为冷却液的情况。

3）采用处置强制循环式燃油加热器

该方法是利用随机，通过燃油加热器附带的水泵将机冷却系统内的冷却液抽出，经过加热器辐射加热后再循环至机汽缸内，此时汽缸、活塞、活塞环以及其它摩擦副的温度随之升高。这种方式能将机汽缸体温度加热到40～50°c左右。机的机油得到加热后黏度降低，机的润滑条件得到改善。

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